Historie
Seit über 75 Jahren ist L'Orange in der Einspritztechnologie an der Spitze.
Diesen Anspruch setzt und erfüllt das Unternehmen seit seiner Gründung durch Rudolf L'Orange im Jahre 1933. Im Laufe seiner Entwicklung hat das Unternehmen bis heute Meilensteine der Motorenentwicklung gesetzt und wird auch in Zukunft Standards der Einspritztechnologie setzen: Hinsichtlich Qualität, Lebensdauer, Kraftstoffverbrauch und Emissionsreduktion werden Entwicklungen und Ergebnisse von L'Orange auch künftig eine ganze Branche antreiben.
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1909
Pionier Prosper L'Orange erfindet das Vorkammerprinzip für Dieselmotoren
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1933
Am 9. September gründet Rudolf L'Orange die Gebrüder L'Orange Motorzubehör GmbH
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1944
Patentanmeldung der Zweimengendüse für Strahlturbinen
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1950
Rudolf L’Orange meldet die Pumpedüse-Einspritzung zum Patent an
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1962
Umzug in den neuen Hauptsitz in Stuttgart-Zuffenhausen
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1964
Einweihung des neuen Produktionswerks Glatten bei Freudenstadt am heutigen Standort
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1965
Entwicklung von Reihen- und V-Pumpen für große Dieselmotoren
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1970
Einweihung des Service-Centers in Rellingen bei Hamburg
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1973
L'Orange meldet die Monoblock-Pumpe für Schweröl-Einspritzsysteme zum Patent an
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1977
Serieneinsatz der Monoblock-Pumpenelemente in L'Orange Einspritzsystemen
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1979
ITT Automotive erwirbt sämtliche Geschäftsanteile der Familie L'Orange
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1985
MTU München erwirbt sämtliche Geschäftsanteile an L'Orange
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1988
Eröffnung des neuen Produktionswerks Wolfratshausen bei München
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1995
MTU Friedrichshafen erwirbt sämtliche Geschäftsanteile an L'Orange
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1997
Erstes elektronisches Common-Rail-Einspritzsystem der Welt für große Dieselmotoren
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2001
Common-Rail-Einspritzsystem für Schweröl geht in Serie
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2006
L'Orange wird Mitglied der Tognum-Gruppe
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2007
2. Generation der Common-Rail-Einspritzsysteme für Dieselmotoren geht in Serie
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2009
Gründung der L'Orange Fuel Injection Trading (Suzhou) Co., Ltd. in China
